蒸餾法由于油和水有不同的沸點，通過蒸餾法，油的精華便可從水中抽出。但是，這方法的營運費過高，只適用于回收少量廢油，而且只能產生品質較差的燃料。離心分離法這通常是除水的***后步驟，分離槽中的水及瀝青會經過槽的低部被排出。因此，離心分離的效率比靜止分離高，離心分離所占用的地方也較小，但如果廢油中含有臘或較重的固體粒子，離心泵可能會受損，積聚的固體物需要定期清除。因為熱可減低粘度及增加密度的差距，溫度上升對離心分離也有幫助。
過濾法在廢油進入過濾槽前，粗大的粒子必須先被濾網除去，避免對儀器造成堵塞或損壞，如幼小粒子未能沉淀在分離槽內，這些粒子便會在過濾槽內，被分隔出。化學乳分解乳化解可改善被產生的油和水的質數，常見的乳化液有：含油乳化水和含水乳化油，含油乳化水可通過負離子分解，而含水乳化油則可透過正離子被分解。當乳化液被分解后，微小的水粒子會集成較大的水滴直至能透過引力被除去，此方法必須包括以下階段：混合、聚集及分離。電力乳分解電力乳分解只有用在含水乳化油的分解，才能經濟地、有效地運作，當水粒子在電力場中運動時，水滴便會被破壞，然后吸引其他水滴成為大水滴，直至能透過引力被除去，由于此方法的用電量大，此方法通常只會在環境限制太多時，才會被使用。
再制造法化學品的應用及程序，必須通過實驗室的試驗決定，然后再運用小規模的實驗設備作深入的研究，經過多次的研究，真正的商業用回收系統，才能建成。在現實生活中，方法的選擇都決定于經濟因素，但其他因素也不能忽視。沒有一個方法可以處理所有的船舶廢油，化學及物理方法的結合，普遍都能達到良好的效果。在香港，熱力和乳分解物的混合應用，則***受歡迎。船舶廢油中的水及瀝青，固體物被分離后，廢油便會變成中等的燃油。船舶廢油是油水混合液，當中的水擴散在油中，因此，屬于含水乳化油，水粒子不會凝集及被引力所分離。所有種類的廢油都被接待區接受，然后加熱提高效率，廢油會被加熱到50e-80e，為了減少乳分解物的用量，游離水會先由接待槽泵到貯水槽。由于乳分解物價格高，加入乳分解物的地方，需較接近接待槽，而且必須提供足夠的時間，讓乳分解物經過管道進入分離槽。非剪力儀器則會用來防止乳化，這系統可減少大約1的水份及1-2的沉淀物質，界面上的水、油及固體會利用離心分離機作進一步的分離。分離得來的固體，瀝青可用作堆填或焚燒，而水份經過處理后，便會排放到污水處理系統。
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